Suspensão da Licitação do VLT em Salvador
O Governo da Bahia tomou a decisão de suspender a licitação para a implantação e ampliação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Salvador e na Região Metropolitana. A interrupção ocorreu antes da abertura das propostas, que estava agendada para junho de 2026, conforme divulgado no Diário Oficial do Estado no último sábado (18).
A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) adotou essa medida para permitir ajustes no edital, cuja nova data para retomada ainda não foi definida. O projeto abrange a integração do VLT ao metrô de Salvador e Lauro de Freitas, em um trecho considerado estratégico para a mobilidade urbana da capital baiana.
Abertura das Propostas e Adequações no Edital
O certame previa a contratação de uma empresa ou consórcio encarregado de todas as etapas do projeto do VLT, abrangendo desde a elaboração de projetos até a entrega do sistema completo para operação. A abertura das propostas, inicialmente marcada para o dia 12 de junho de 2026, foi interrompida antes dessa fase crucial.
De acordo com a CTB, a suspensão se justifica pela necessidade de adequações no edital, embora não tenha sido especificado quais aspectos serão revisados. O processo permanecerá suspenso até nova deliberação da comissão de licitação, que ainda não estabeleceu um cronograma para as modificações e a retomada do certame.
Integração com o Metrô e Mobilidade Urbana
O edital suspenso refere-se à chamada Expansão Leste do sistema, que visa conectar as paradas Santa Luzia e Baixa do Fiscal à Estação Retiro, estabelecendo uma ligação direta com o sistema metroviário de Salvador. Este trecho possui 3,75 quilômetros de extensão e é considerado vital para a integração de diferentes modais de transporte público, promovendo uma maior mobilidade urbana na capital.
Além da execução das obras, o contrato previa o fornecimento de equipamentos, a instalação de sistemas e o comissionamento essencial para a operação da nova estrutura de transporte.
Interrupção da Licitação Após Anúncio do Governo
A suspensão da licitação acontece pouco mais de duas semanas após um anúncio feito pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) sobre a ampliação do sistema, em uma agenda que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e do ministro da Casa Civil, Rui Costa (PT). Naquela ocasião, as autoridades estiveram presentes para acompanhar o progresso das obras do VLT em Salvador, com intervenções notáveis nas proximidades da Praça Onze de Dezembro, no bairro da Calçada. Parte do sistema já se encontra em fase de testes operacionais.
Orçamento e Extensão Total do VLT
O projeto completo do VLT está estimado em aproximadamente R$ 3,5 bilhões, distribuídos em três lotes, sendo que cerca de R$ 1,1 bilhão será oriundo de investimentos do Governo Federal. As obras do VLT, que se iniciaram em junho de 2024, abrangem um total de 43,71 quilômetros de extensão, com a previsão de 50 paradas distribuídas em três trechos distintos.
O primeiro trecho liga a Ilha de São João à Calçada I, com uma extensão de 16,66 quilômetros e 19 paradas. O segundo trecho realiza a conexão entre Paripe e Águas Claras I, com 9,20 quilômetros e 8 paradas. Já o terceiro trecho abrange a rota de Águas Claras a Piatã I, com 10,52 quilômetros e 9 paradas. A expansão cuja licitação foi suspensa é parte desse planejamento, que busca fortalecer a conexão do sistema com o metrô, aumentando a integração do transporte público em Salvador.
Foco na Mobilidade e Continuidade das Obras
A proposta do VLT em Salvador está inserida em um contexto mais amplo de reestruturação da mobilidade urbana, com ênfase na ampliação das opções de transporte coletivo e na interligação entre diferentes modais. A suspensão da licitação sinaliza uma necessidade de ajustes técnicos e administrativos no edital antes que o processo possa ser retomado. Até o momento, não há uma nova previsão para a publicação de um cronograma revisado.
Enquanto isso, as obras que já estão em andamento continuam sua execução, incluindo trechos que já avançaram para a fase de testes operacionais.