Uma Aliança Promissora entre Bahia e BYD
O Esporte Clube Bahia e a gigante chinesa de automóveis BYD estão em conversas avançadas para uma possível parceria que pode mudar o cenário financeiro do clube. Segundo informações de bastidores, a negociação não deve se concentrar apenas no tradicional patrocínio master, que está vago desde a saída da Viva Sorte, mas sim na aquisição dos naming rights do novo Centro de Treinamento do Tricolor. Essa iniciativa também poderia aproximar a marca do City Football Group, responsável pela gestão do Bahia.
A revelação dessa parceria foi feita pelo jornalista Pedro Sento Sé, que destacou que as tratativas já estão em um estágio bastante adiantado. Contudo, ainda não há confirmação sobre a ocupação do espaço master na camisa do clube, o que gera alta expectativa em torno desse novo acordo comercial.
Expectativa em Torno do Patrocínio
“O Bahia está em negociação com a BYD, visando tornar-se seu novo patrocinador. O status do patrocínio master ainda não está definido, e o clube está à procura de um novo parceiro após a saída da Viva Sorte”, comentou um especialista próximo às conversas. Além disso, informações indicam que o objetivo da montadora vai além de um simples acordo local; a BYD pretende estabelecer um laço mais amplo, patrocinando o City Football Group como um todo e vendo o Bahia como um elemento crucial nessa estratégia.
“O investimento em um campeonato na China é uma parte da estratégia da BYD. A intenção é que a montadora não patrocine apenas o Bahia, mas toda a holding do City Football Group. É uma forma de construir uma relação sólida com os clubes, promovendo eventos naquele mercado”, explicou.
Desafios do Mercado Brasileiro
Apesar do entusiasmo em torno das negociações, fontes ligadas ao marketing da BYD revelaram que a empresa mantém uma postura cautelosa em relação às parcerias no Brasil. Há uma preocupação com a polarização das rivalidades no futebol nacional, o que pode impactar negativamente a aceitação da marca entre os torcedores. Um exemplo citado foi o da Fiat, que patrocina os três grandes clubes de Minas Gerais para evitar possíveis rejeições.
Nesse contexto, a BYD está considerando investir em naming rights de competições de grande prestígio, como a Copa do Brasil ou o Campeonato Brasileiro. Com essa estratégia, a montadora visa ampliar seu alcance no território nacional sem se vincular diretamente a um único clube.
Potenciais Naming Rights do CT do Bahia
Outro ponto de interesse para a BYD pode ser o novo Centro de Treinamento do Bahia, que promete ser um dos mais modernos da América Latina. Previsto para ser inaugurado em outubro de 2025, o projeto ainda está em fase inicial, mas já atrai olhares do mercado comercial. O CEO do City Football Group, Ferran Soriano, mencionou que estão em estudo as possibilidades de venda dos naming rights do CT, embora ainda não exista um valor estimado ou potenciais compradores.
“Ainda não temos acordos de venda, mas a possibilidade existe. Estamos apenas começando com este projeto. Alguns centros já têm patrocinadores, e o do Bahia também pode ter”, afirmou Soriano, reforçando a relevância do projeto no cenário financeiro do clube.
Histórico de Naming Rights na História do Bahia
O debate sobre naming rights não é uma novidade para o Bahia. O estádio Arena Fonte Nova, onde o Esquadrão realiza seus jogos, já passou por diversos acordos comerciais desde sua reinauguração. A arena inicialmente foi chamada de Itaipava Arena Fonte Nova em 2013, após um acordo no processo de reabertura. Em 2023, um novo contrato foi firmado, reposicionando o nome do estádio para Casa de Apostas Arena Fonte Nova, com um valor estimado em cerca de R$ 52 milhões.
Com as negociações em andamento, uma postura cautelosa e um leque diversificado de oportunidades comerciais, o Bahia está se preparando para fortalecer sua base financeira para a temporada de 2026, seja por meio de um novo patrocinador ou da exploração de naming rights.