BYD impulsiona produção em Camaçari com terceiro turno e alta nas vendas de elétricos

Terceiro turno reforça produção na Bahia

A BYD antecipou para esta segunda-feira, dia 9, o início do terceiro turno na fábrica de Camaçari, na Bahia. A decisão acompanha a alta demanda pelo modelo Atto 2 e o crescimento das vendas de carros elétricos no Brasil. Com a nova etapa, a unidade passa a operar 24 horas por dia e contrata mais dois mil trabalhadores, elevando o número total de funcionários para mais de dez mil desde o começo das operações, em 2025.

Crescimento acelerado dos veículos eletrificados

Os números confirmam a expansão do setor. Em outubro, as vendas de veículos eletrificados chegaram a 54.486 unidades, aumento de 154,9% em relação ao mesmo mês de 2025, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No acumulado do ano até outubro, foram comercializados 436.809 carros elétricos e híbridos, alta de 158,8% frente ao mesmo período anterior.

Entre os destaques estão os modelos Dolphin Mini e Dolphin, que lideram o segmento de elétricos puros vendidos no varejo. A BYD ocupa a quarta posição no ranking de vendas no país, atrás apenas de Fiat, Volkswagen e General Motors, conforme levantamento da Bright Consulting. O híbrido plug-in flex Atto 2, lançado recentemente, registrou 10.329 pedidos e 5.012 emplacamentos em pouco mais de 40 dias úteis.

Produção nacional e investimento estratégico

A empresa está finalizando testes nas áreas de soldagem e pintura, passos essenciais para garantir a produção completamente nacional dos veículos. Em Camaçari são fabricados atualmente o elétrico Dolphin Mini, o sedã híbrido plug-in BYD King e o SUV híbrido plug-in BYD Song Pro, com o Atto 2 entrando agora na linha de produção.

Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil, destaca que a fábrica está preparada para atender a essa demanda crescente, com jornadas semanais de 40 horas nos novos turnos. “O consumidor brasileiro está respondendo, e os números do Atto 2 deixam isso muito claro”, afirma.

Impactos econômicos locais e parcerias tecnológicas

Um estudo do Observatório da Indústria, em parceria com a BYD, aponta que a retomada da unidade de Camaçari — após a saída da Ford do país — gerou cerca de 22 mil empregos diretos, indiretos e induzidos, movimentando aproximadamente R$ 1,03 bilhão por ano em salários. O investimento total no complexo está projetado em R$ 11,3 bilhões para os próximos anos, com capacidade inicial para produzir 150 mil veículos anuais, dos quais R$ 5,5 bilhões já foram aplicados.

A BYD também anunciou parceria com a TIM para implantar soluções de conectividade embarcada em toda a frota da marca no Brasil. A iniciativa inclui a instalação de infraestrutura 5G e 4G na fábrica baiana, com 70 pontos de cobertura distribuídos para conectar colaboradores, visitantes, sistemas e veículos ainda durante a produção, otimizando a comunicação entre etapas industriais.