FIA aplica punições decisivas a Leclerc, Bearman e Antonelli no GP de São Paulo

Penalizações após o GP de São Paulo alteram resultado e destacam cuidados na segurança

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou três punições de cinco segundos para Charles Leclerc, Oliver Bearman e Kimi Antonelli, aplicadas após o GP de São Paulo de Fórmula 1, realizado em Interlagos neste domingo. As sanções foram motivadas por um contato na pista e duas liberações inseguras nos boxes, refletindo diretamente no desempenho e na segurança dos pilotos durante a corrida.

Leclerc perde posição após disputa com Lawson na pista molhada

O incidente envolvendo Charles Leclerc e Liam Lawson na curva 12 chamou a atenção dos comissários. Durante a disputa, Leclerc tocou no carro do piloto da Racing Bulls, o que gerou um questionamento sobre a vantagem obtida. Embora Lawson tenha conseguido manter a frente no momento, Leclerc ultrapassou o adversário cinco curvas depois. A FIA concluiu que o toque possibilitou ao piloto da Ferrari reduzir a distância para Lawson e realizar a ultrapassagem.

Lawson alegou que o contato prejudicou a roda traseira esquerda de seu carro, enquanto Leclerc afirmou que o toque foi leve e sem impacto significativo no desempenho. Após analisar as imagens e argumentos, os comissários entenderam que Lawson tinha prioridade na curva e que Leclerc deveria ter evitado o contato. A colisão, segundo a decisão, prejudicou a corrida do neozelandês e facilitou a aproximação do monegasco.

Considerando as condições molhadas da pista e a gravidade moderada do incidente, a punição aplicada foi de cinco segundos, reduzindo a penalidade máxima que poderia ser de dez segundos. Com isso, Leclerc caiu da sétima para a oitava posição, enquanto Lawson avançou para o sétimo lugar.

Penalidades no pit lane evidenciam riscos nas liberações

Além do incidente na pista, Oliver Bearman e Kimi Antonelli também foram punidos por liberações inseguras durante paradas nos boxes. Bearman foi liberado pela Haas de forma direta na trajetória de Leclerc, que trafegava pelo pit lane, obrigando o piloto da Ferrari a frear bruscamente e se aproximar do muro para evitar uma colisão. A situação foi considerada perigosa pelos comissários, que aplicaram a penalização de cinco segundos ao britânico, embora isso não tenha alterado sua posição final.

Kimi Antonelli, campeão mundial, também recebeu cinco segundos de punição após um incidente com Franco Colapinto na saída dos boxes. A Mercedes liberou Antonelli enquanto o piloto da Alpine circulava pela faixa rápida do pit lane, em condições escorregadias por conta da chuva. Antonelli perdeu momentaneamente o controle do carro e precisou realizar uma manobra evasiva para evitar o choque. Apesar do regulamento permitir que os pilotos circulem lado a lado em alguns momentos, a FIA entendeu que a liberação foi insegura dadas as circunstâncias.

A Mercedes reconheceu a possibilidade de ter gerenciado a situação com mais segurança, e a penalidade foi somada ao tempo final do italiano na corrida.

FIA reforça atenção às condições da pista e segurança dos pilotos

As punições evidenciam a preocupação da FIA com a segurança e o cumprimento das regras, especialmente diante da pista molhada que aumentou os riscos durante o GP de São Paulo. A decisão sobre Leclerc levou em conta tanto a responsabilidade pelo contato quanto a vantagem obtida posteriormente. Já as análises envolvendo Bearman e Antonelli focaram nas liberações nos boxes, fundamentais para a segurança dos pilotos.

Apesar de as três penalidades terem a mesma duração, elas surgiram de situações distintas, com impactos diferentes na classificação final. A principal mudança foi a troca de posições entre Leclerc e Lawson, enquanto Bearman e Antonelli tiveram suas punições acrescentadas ao tempo total da corrida.