Proposta de Transporte Sem Tarifa
A questão do transporte público gratuito tem gerado intensos debates sobre a mobilidade em todo o Brasil, e a Bahia está na vanguarda desse movimento. A partir do próximo domingo, 11, a cidade de Alagoinhas, localizada no centro-norte do estado, dará início a uma iniciativa que pode ser um divisor de águas para os usuários do transporte municipal. A ideia de tarifa zero para o transporte público estadual está sendo amplamente discutida e, se aprovada, poderá transformar a maneira como os baianos se deslocam.
Na Região Nordeste, já existem outros exemplos relevantes dessa prática. Cidades como Teresina, no Piauí, e Caucaia, na Região Metropolitana de Fortaleza, no Ceará, já adotaram medidas similares, mostrando que a Tarifa Zero pode ser uma realidade viável e benéfica.
Iniciativa Legislativa
Na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), o deputado Hilton Coelho, membro do PSOL, apresentou um projeto de indicação ao governador Jerônimo Rodrigues (PT). O objetivo é a elaboração de estudos técnicos que visem à implantação da política de transporte público sem tarifas, abrangendo ônibus, metrô e sistemas de ferry-boat. Coelho argumenta que a proposta busca combater um dos maiores desafios sociais do estado: o alto custo do transporte público, que acarreta sérias dificuldades financeiras para os trabalhadores.
Segundo o parlamentar, o modelo atual de tarifas é falido e injusto, pois transfere o custo do sistema para aqueles que menos podem arcar com ele. ‘O aumento constante das tarifas afasta os usuários, compromete a qualidade do serviço e leva a população a recorrer a soluções inadequadas’, declarou Coelho. ‘O transporte público é um direito social, não um produto comercial’.
O Que A Indicação Propõe?
A proposta de Coelho sugere que os estudos a serem realizados analisem não apenas os custos reais do sistema, mas também alternativas de financiamento, a integração entre diferentes modais de transporte e os impactos sociais, econômicos e ambientais que a Tarifa Zero poderia gerar. O deputado enfatiza que experiências bem-sucedidas em mais de 110 municípios brasileiros já comprovam a viabilidade do modelo, trazendo melhorias significativas como o aumento no número de passageiros, a modernização da frota, a geração de empregos e o estímulo ao comércio local, além da redução da poluição e dos acidentes de trânsito.
Conexão com Iniciativas Nacionais
De acordo com Coelho, a iniciativa também se alinha a propostas em nível nacional, como a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) do Sistema Único de Mobilidade Urbana (SUM), apresentada pela deputada federal Luiza Erundina, também do PSOL. A PEC busca assegurar um financiamento público contínuo para o transporte coletivo e dar suporte a políticas como a Tarifa Zero.
Coelho destaca: ‘A Tarifa Zero não apenas amplia o acesso à cidade, mas também garante o direito de ir e vir. Facilita o acesso a serviços essenciais como saúde, educação e trabalho, além de impulsionar a economia nos bairros mais carentes. É uma medida de justiça social, sem dúvida’.
A Nova Rodoviária de Salvador: Solução para o Trânsito?
Enquanto isso, a nova Rodoviária de Salvador, situada às margens da BR-324, no bairro de Águas Claras, promete oferecer modernidade e maior qualidade para os passageiros que se deslocam para cidades do interior da Bahia. O projeto, que começou a ganhar corpo em 2019, foi efetivamente desenvolvido em 2021, ainda sob a gestão do ex-governador Rui Costa (PT).
A nova rodoviária tem data marcada para ser inaugurada: 19 de janeiro de 2026. Contudo, a pergunta que muitos fazem é: essa nova estrutura realmente resolverá os problemas de trânsito na capital baiana? As expectativas são grandes, mas os desafios permanecem, especialmente no que diz respeito à mobilidade urbana.